UTILISATION ET FONCTIONNEMENT Les clapets antiretour pilotes sont utilisés pour bloquer le cylindre dans les deux sens. Le flux est libre dans un sens et bloqué dans le sens inverse jusqu’à ce que la pression pilote soit appliquée Ils sont facilement assemblés sur un cylindre. MATÉRIAUX ET CARACTÉRISTIQUES Corps : acier zingué. Pièces internes : acier trempé et poli. Joints: BUNA N standard. Fuite : clapet guidé – fuite négligeable Température de l’huile : 50 °C – Viscosité de l’huile : 30 cSt RACCORDEMENTS Raccorder V1 et V2 au flux de l’alimentation et C1 et C2 au cylindre avec les tuyaux en acierAfficher Les Spécifications Du Produit
UTILISATION ET FONCTIONNEMENT Les clapets antiretour pilotes sont utilisés pour bloquer le cylindre dans les deux sens. Le flux est libre dans un sens et bloqué dans le sens inverse jusqu’à ce que la pression pilote soit appliquée Ils sont facilement assemblés sur un cylindre. MATÉRIAUX ET CARACTÉRISTIQUES Corps : acier zingué. Pièces internes : acier trempé et poli. Joints: BUNA N standard. Fuite : clapet guidé – fuite négligeable Température de l’huile : 50 °C – Viscosité de l’huile : 30 cSt RACCORDEMENTS Raccorder V1 et V2 au flux de l’alimentation et C1 et C2 au cylindre avec les tuyaux en acier
MARCHESINI
Articles connexes
32972,34013,34033,167158
Code douanier
8481201090
Débit maximum (L/min)
30
H (mm)
40
L (mm)
64
L1 (mm)
130
L2 (mm)
36
Marque
MARCHESINI
Pression maximale d'utilisation (bar)
350
Rapport
1:5.5
Référence
V0110
S (mm)
30
Spring Setting Bar
4
Série de tube
12L
Type de filetage
BSP
Type
VBPDE
Ø Filetage
3/8
Montage sur Marques / Modèles
Montage Sur Marques / Modèles
Merci de vous connecter sous votre code client pour accéder à ces informations
Référence Origine OEM
Référence Origine OEM
Merci de vous connecter sous votre code client pour accéder à ces informations
