La graisse au cuivre Holts a été développée pour fonctionner à des températures élevées, afin d'empêcher le grippage des pièces, ce qui la rend idéale pour une utilisation sur les véhicules et dans les applications commerciales.Elle protège contre la corrosion et peut également être utilisée entre les étriers et les plaquettes de frein pour éviter les grincements.Protège contre la corrosion et évite le grippage des piècesGraisse lubrifiante non fusible à haute performanceTempératures de fonctionnement : -100 °C - +1100 °CPrévient le crissement des disques de freinLa graisse au cuivre Holts peut être utilisée pour arrêter le grippage et prévenir la rouille sur des zones telles que les boulons de roue, les supports d'échappement, les brides et les goujons.
Un mastic époxy chargé d'acier pour l'entretien général et les réparations. Pour le remplissage, la reconstruction et le collage de surfaces métalliques. Peut être poncé, percé et peint une fois durci.Couleur : GrisViscosité : MasticCure complète : 24hPonçable : 20 min
Réparations rapides et permanentes de la plupart des surfaces en plastique. Idéal pour les urgences.Couleur : Bleu clairViscosité : MasticCure complète : 24hPonçable : 20 min
Résine époxy adaptée au collage d'une grande variété de surfaces, notamment l'acier, l'aluminium et le fer galvanisé. Le produit réagit en quelques minutes pour donner une liaison résistante et résistante.Rapport de mélange : 1:1Couleur : ClairViscosité : Liquide VisqueuxRésistance à la traction (Acier) : 3.8Nmm 2Temps de travail : Moins que 3 minutesTemps de montage : Moins que 5 minutes
Un mastic époxy chargé d'acier pour l'entretien général et les réparations. Peut être utilisé pour réparer des métaux usés ou fatigués, réparer des pièces moulées, fabriquer des gabarits et des accessoires, reconstruire des pompes et des corps de vannes.Rapport de mélange : 1:1Couleur : GrisViscosité : 50 000 – 75 000 cpsRésistance à la traction (Acier) : 14-18Nmm2Temps de travail : Moins que 4 minsTemps de fixation : Moins que 7 mins
Bondloc B222 est un frein-filet à faible résistance adapté à tous les assemblages filetés, particulièrement bon pour les petites fixations et les vis de réglage.Conçu pour un démontage facile avec des outils à main, aide à minimiser et réduit le desserrage par les assemblages vibrants.Idéal pour le frein-filet à faible résistance sur les alliages fragiles qui pourraient se briser lors du démontage.Couleur : VioletViscosité : 900 - 1 500 cpsRésistance à la rupture :Moins que 6 Nm (ISO 10964)Couple dominant : 4 NmVitesse de durcissement :Moins que 15 minutes à 20°C avec activateurTemps de durcissement complet : 12 heures à 20°CTempérature min max : -55°C - +150°CMin Max Temp: -55°C - +150°C
Bondloc B222 est un frein-filet à faible résistance adapté à tous les assemblages filetés, particulièrement bon pour les petites fixations et les vis de réglage.Conçu pour un démontage facile avec des outils à main, aide à minimiser et réduit le desserrage par les assemblages vibrants.Idéal pour le frein-filet à faible résistance sur les alliages fragiles qui pourraient se briser lors du démontage.Couleur : VioletViscosité : 900 - 1 500 cpsRésistance à la rupture :Moins que 6 Nm (ISO 10964)Couple dominant : 4 NmVitesse de durcissement :Moins que 15 minutes à 20°C avec activateurTemps de durcissement complet : 12 heures à 20°CTempérature min max : -55°C - +150°CMin Max Temp: -55°C - +150°C
Bondloc B243 est un frein-filet de résistance moyenne, tolérant à l'huile, conçu pour une application directe sur ''les pièces telles que reçues'' où un film huileux existe ou lorsque la contamination est un problème.Ce produit fonctionne sur des substrats passifs comme les surfaces plaquées et l'acier inoxydable ainsi que sur les métaux actifs comme le laiton et le cuivre.Convient pour une utilisation avec le diesel et l'essence.Couleur : BleuViscosité : 2 500 - 3 000 cpsRésistance à la rupture sur acier :
Bondloc B243 est un frein-filet de résistance moyenne, tolérant à l'huile, conçu pour une application directe sur ''les pièces telles que reçues'' où un film huileux existe ou lorsque la contamination est un problème.Ce produit fonctionne sur des substrats passifs comme les surfaces plaquées et l'acier inoxydable ainsi que sur les métaux actifs comme le laiton et le cuivre.Convient pour une utilisation avec le diesel et l'essence.Couleur : BleuViscosité : 2 500 - 3 000 cpsRésistance à la rupture sur acier :
Bondloc B270 est un frein filet à haute résistance qui empêche le desserrage contre les vibrations lors du scellement des boulons, écrous et goujons.Il fonctionne sur tous les métaux, y compris les substrats passifs tels que l'acier inoxydable, l'aluminium et les surfaces plaquées. Démontable par chauffage à 300°C.Empêche le desserrage sur les ensembles vibrants, par exemple les pompes, les boîtes de vitesses ou les presses.Couleur : VertViscosité : 400 - 600 cpsRésistance à la rupture sur acier : Plus Grand Que 33 Nm (ISO 10964)Couple dominant : 39 NmVitesse de durcissement : 10 minutesTemps de durcissement complet : 12 heuresTempérature min max : -55°C - +180°C
Bondloc B270 est un frein filet à haute résistance qui empêche le desserrage contre les vibrations lors du scellement des boulons, écrous et goujons.Il fonctionne sur tous les métaux, y compris les substrats passifs tels que l'acier inoxydable, l'aluminium et les surfaces plaquées. Démontable par chauffage à 300°C.Empêche le desserrage sur les ensembles vibrants, par exemple les pompes, les boîtes de vitesses ou les presses.Couleur : VertViscosité : 400 - 600 cpsRésistance à la rupture sur acier : Plus Grand Que 33 Nm (ISO 10964)Couple dominant : 39 NmVitesse de durcissement : 10 minutesTemps de durcissement complet : 12 heuresTempérature min max : -55°C - +180°C
Bondloc B275 est un frein filet à haute résistance, haute viscosité et thixotrope qui empêche le desserrage contre les vibrations lorsqu'il est utilisé sur divers types de filetages ouM25.Il fonctionne sur tous les métaux, y compris les substrats passifs tels que l'acier inoxydable, l'aluminium et les surfaces plaquées. Démontable par chauffage à 300°C.Contient un additif fluorescent pour permettre la surveillance sous lumière UV.Couleur : VertViscosité : 7 000 cpsRemplissage de l' espace : 0,2 mmRésistance à la rupture sur acier : > 25 Nm (ISO 10964)Vitesse de l'appareil : Moins que10 minutes - 6 heures avec activateurTemps de durcissement complet : 24 heuresTempérature min max : -55°C - +150°CMin Max Temp: -55°C - +150°C
